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O carro do TVDE: idade, custos e obrigações
Idade máxima, dístico, inspeção, seguro e o custo por quilómetro que decide se vale a pena trocar de viatura ou aguentar mais um ano.
Um carro de TVDE faz num ano o que um particular faz em três. A manutenção conta-se em quilómetros, não em meses — e a inspeção anual não espera.
Alugar à frota parece mais barato porque a conta é semanal. Comprar parece mais caro porque a conta é toda de uma vez. Como pôr as duas no mesmo papel.
Um seguro de particular não cobre transporte de passageiros. O que a apólice de TVDE tem de ter, o que costuma faltar e como confirmar antes de a assinar.
Com o limite de idade em 12 anos para os elétricos e 10 para o resto, a escolha do carro mudou. As parcelas que decidem e a armadilha do plug-in.
Dístico, certificado, seguro, inspeção e registo: a lista do que a nova lei manda ter em dia, e por onde a fiscalização costuma começar.
A Lei n.º 59/2026 entrou em vigor a 1 de setembro: carros até 10 anos, dístico inamovível, tarifa dinâmica sem tecto e coimas até 44.000 euros.
A nova lei subiu a idade máxima do carro TVDE de 7 para 10 anos, e 12 nos elétricos. Os plug-in ficam nos 10. O que isso muda na conta de trocar de carro.
Sem este número, aceitar corridas é adivinhar. O método para o calcular em dez minutos com as tuas faturas, e o que ele muda na hora de decidir.