Registos diários: o caderno que decide onde trabalhar
Quase tudo o que este blog diz acaba na mesma frase: mede uma semana antes de decidir. Este artigo é sobre como se mede. Não precisa de aplicação nenhuma — precisa de cinco colunas e do hábito de as preencher antes de desligar a app.
As cinco colunas
- Hora a que aceitaste a corrida.
- Zona onde estavas quando a aceitaste — com o nome das zonas do Porto ou de Lisboa, para bater certo com o plano do dia.
- Minutos da aceitação ao fim da corrida, com a recolha dentro.
- Quilómetros da corrida, e os da recolha se a app os der.
- Valor que ficou para ti, já sem comissão.
Com isto calculas tudo o que interessa: o €/km de cada corrida, o €/min, e o €/hora do turno com as esperas dentro. Uma folha de cálculo no telemóvel chega; a app da plataforma dá-te parte disto no histórico, mas não te dá a zona onde estavas nem o tempo até ao passageiro.
Mais três por turno, não por corrida
Quilómetros totais do dia (contador do carro, não da app), hora a que ligaste e hora a que desligaste, e o que meteste de combustível ou energia. Os quilómetros totais são o número que falta a quase toda a gente: é a diferença entre os quilómetros pagos e os percorridos que diz quanto do teu custo por quilómetro anda em vazio.
O que os registos te dizem ao fim de duas semanas
| Pergunta | Como se responde com o caderno |
|---|---|
| Em que horas nunca ganho? | €/hora por hora do dia, nas duas semanas |
| Que zona paga a que horas? | Média de €/hora por zona e por hora |
| Quanto ando em vazio? | Quilómetros do carro − quilómetros pagos |
| Vale a pena a fila do aeroporto? | Minutos de espera vs valor das corridas que saíram de lá |
| A frota ou o carro próprio? | O €/km real a um ano, com tudo dentro |
E são prova
O limite de dez horas de atividade em cada 24 conta em janela móvel, e a plataforma é obrigada a bloquear quem o passa. Os teus registos de hora de ligar e desligar são a tua versão dos factos se houver discussão — com a plataforma ou numa fiscalização. O que a lei manda ter em dia está em checklist legal do carro, e o que custa não ter está em coimas e fiscalização.
Quando tiveres duas semanas de caderno, volta à calculadora com os teus números em vez dos de defeito: é aí que ela passa a ser tua.
Perguntas frequentes
Hora, zona onde a aceitaste, minutos com a recolha dentro, quilómetros e o valor que ficou para ti. Por turno, acrescenta quilómetros totais do carro, hora de ligar e desligar e o que gastaste em energia.
Dá o histórico das corridas, mas não a zona onde estavas quando aceitaste nem o tempo até ao passageiro, e não cruza com os quilómetros do carro. É por aí que se vê o que anda em vazio.
Servem como a tua versão dos factos, sobretudo para as horas de atividade. Não substituem os documentos obrigatórios do carro e do motorista.
Fontes
Isto é informação, não é aconselhamento jurídico. Em caso de dúvida, o que vale é o texto publicado em Diário da República.
Aeroporto, cruzeiros e saídas de eventos com hora, gerados dos eventos reais do dia.
Guias a seguir
- A regra €/km: aceitar ou recusar em 3 segundos
- Zonas vermelhas e azuis do TVDE em Lisboa: onde não podes parar
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Escrito com apoio de ferramentas de IA e revisto por Mário Mineiro, que responde pelo conteúdo.