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Chuva, greve e feriado: os dias que pagam a diferença

Há dias em que o mês se decide. Não são os dias com mais horas ao volante — são os dias em que a procura muda de forma e quase ninguém está posicionado para isso.

Chuva

A chuva transforma quem ia a pé em passageiro. O efeito é imediato e concentra-se nas viagens curtas urbanas — precisamente a faixa onde o €/km mínimo é o mais alto da tabela, 1,20 €/km abaixo dos 5 km. Aceitar curtas num dia de chuva é o contrário de aceitar curtas num domingo de sol.

Greve de transportes

Uma greve de metro ou de autocarros é o único evento que produz procura durante horas seguidas, e não em picos de 60 minutos. A procura nasce onde as pessoas iam apanhar transporte: interfaces, estações, terminais e as paragens grandes das avenidas.

Feriados e pontes

Os feriados invertem a cidade: o centro esvazia, o aeroporto enche, e a véspera à noite é quase sempre mais forte do que o próprio feriado. Os dois blocos a marcar são a véspera à noite e o regresso ao fim do dia seguinte.

Como preparar estes dias

Ao domingo, olha para os sete dias do plano do Porto ou de Lisboa e marca os blocos ⭐. Depois junta-lhe a meteorologia e as greves anunciadas. São dez minutos de preparação que valem mais do que duas horas extra à sexta-feira.

Perguntas frequentes

A chuva muda o tipo de corrida que devo aceitar?

Muda: aumenta a procura urbana curta, onde o €/km mínimo é mais alto. O risco é o trânsito, que faz cair o €/min.

Onde me posiciono num dia de greve de transportes?

Junto de interfaces, estações e terminais, e a começar cedo — o pico é entre as 7h e as 9h.

Rende mais o feriado ou a véspera?

Normalmente a véspera à noite, mais o regresso ao fim do dia seguinte. O próprio feriado costuma ser fraco no centro.

Fontes

Isto é informação, não é aconselhamento jurídico. Em caso de dúvida, o que vale é o texto publicado em Diário da República.

Onde estar agora

Aeroporto, cruzeiros e saídas de eventos com hora, gerados dos eventos reais do dia.

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Escrito com apoio de ferramentas de IA e revisto por Mário Mineiro, que responde pelo conteúdo.